罗斯布朗(罗斯布朗现在在f1是什么职位)

罗斯布朗什么时候离开法拉利?

在休息了一年之后，2007年11月12日，本田车队宣布罗斯-布朗加盟，这位来自英国的王牌技术总监将担任该车队经理。布朗将于11月26日正式上任。布朗正式告别法拉利．世事难料的是，加盟本田车队刚一年，由于全球经济危机的影响，2008年12月5日本田车队的母公司本田公司宣布不再向车队注资，本田车队退出F1。

当初他离开法拉利，是因为舒米退役了，布朗在法拉利也算功成名就，在那里带的过久对他也没有什么挑战，所以他选择先休息一年，所以就歇了一下。现在，这位技术总监重返F1，但他选择到原本田，其中一个原因就是，他是一个男人，一位真正优秀的技术总监，他想挑战自己，他希望自己更强。

罗斯布朗想做法拉利的车队经理，就是让·托德的位置。当时法拉利没有答应，后来布朗就去本田车队了，再后来金融危机，本田的资金不足，罗斯布朗就买下了本田车队。

年11月12日，本田车队宣布罗斯·布朗加盟，这位来自英国的王牌技术总监将担任该车队经理。布朗将于11月26日正式上任。布朗正式告别法拉利。加盟本田车队刚一年，由于全球经济危机的影响，2008年12月5日本田车队的母公司本田公司宣布不再向车队注资，本田车队退出F1。

这意味着罗斯-布朗从2008年开始就可以自由加入任何一支车队。坊间认为，这个英国技术专家有意加入本田车队。不过，罗斯-布朗和本田车队的会谈进展到什么地步还不清楚。罗斯-布朗没有掩饰过他最终要回到英国工作的心愿，他从1996年就开始为法拉利车队效力。

加入法拉利，就是因为舒马赫的邀请。而之后，舒马赫决定退役，托德离任，法拉利内部权利斗争激烈。特别是意大利帮的势力极度膨胀。实际上，在托德离开后，布朗是最有资格接任领队的，他本人也曾经如此认为。但实际内部斗争下，布朗欠缺自己的派系，只能远遁一年，看到法拉利并无改进后，加入了本田。

罗斯·布朗的人物生平

“步步高升”的职业之路　罗斯·布朗1954年11月23日生于英国曼彻斯特。可能是著名工业城市的特殊气氛影响了布朗对于职业的选择，他从小就立志要投身工业。在雷丁大学学习工程学期间，他同时还是哈威原子能研究所的实习生。可是，这些枯燥的工作最终还是不能满足布朗活跃的灵魂。

罗斯·布朗出生于英格兰Lancashire州的曼彻斯特。他的父亲为火石轮胎和橡胶公司工作，主管位于Langley的赛车部门，因此罗斯在孩童时候就对赛车产生了浓厚的兴趣。在进入F1之前，还曾加入F3的March车队，担任机械师。进入F1之后，罗斯·布朗先后在威廉姆斯、Arrows、TWR、美洲虎、贝纳通、法拉利、本田车队效力过。

罗斯·布朗，一个名字与卓越战术和技术创新紧密相连的人物，他的父亲对赛车的热爱和对技术的执着影响了他的一生。在加入F1之前，他在F3的March车队担任机械师，积累了丰富的实战经验。

而这个“奇招”的创始人正是51岁的罗斯·布朗。已经在法拉利车队工作超过了10年的罗斯·布朗堪称“技术大脑”，法拉利车队几乎所有经典的技术战略和重要时刻他都有参与，而对这支在2000年之前已经21年未曾问鼎冠军的车队来说，舒马赫和罗斯·布朗的技术组合是再度辉煌的根基。

查里·罗斯在读高中毕业班时是最受老师宠爱的学生。他的英文老师是蒂莉·布郎小姐，年轻、漂亮、富有吸引力。大家都知道查里颇得布郎小姐的青睐，由于布郎是校园里最受欢迎的教师，这就给查里心理上带来许多压力。查里必须勤奋学习以捍卫“老师的 宝贝”这一称号，他得比其他同学多读多学一点才成。

迈克尔 舒马赫 （七冠王 不用说）让 托德 （法拉利 车队经理）罗斯 布朗 （舒马赫的赛车技师 也是法拉利的技术总监）从19***年三个人凑一起 成就2001到2005的五联冠。。

诞生即辉煌,布朗GPF1车队

在F1的历史长河中，梅赛德斯车队犹如一颗璀璨的星，以其卓越的表现和无数的荣誉铸就了***。然而，这耀眼的光芒源于一段不平凡的起点——布朗GPF1车队。2008年，一场金融风暴冲击了全球，本田车队在这波浪潮中遭遇困境。

近几年来，梅赛德斯车队在F1赛场上叱咤风云，创造了无数个***记录，成为现如今当之无愧F1赛场上最顶尖的车队，最具有***色彩车队。而梅赛德斯车队的前身布朗GPF1车队，同样是具有色彩的一支车队。

布朗GPF1车队前身是本田车队。由于受到金融风暴的影响，2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资。本田车队退出F1。

由于布朗F1车队属于新成军车队，因此必须列在最后顺位，FIA于是将印度力量车队两位车手的编号往前移到原本预留给本田车队的119号位置，而布朗GP车队则为21号。

至于你说为什么这么强势，其实你看具体成绩可以看出来，法拉利等传统强队，排位成绩落后BGP，也就不过是零点4秒到零点6秒的成绩，除去扩散器的因素，那真正实力其实也就是和传统强队不相上下的一只车队而已。